Unique en son genre, l’« Autostadt » (ville de l’automobile) est le plus grand centre de découverte et de compétences consacré à l’automobile. Il se trouve à proximité immédiate de l’usine Volkswagen. Ce qui vous y attend ? Diverses mises en scène et curiosités sur le thème de la mobilité. Avec ses sept pavillons, le site de 250.000 m² est une attraction en lui-même. Les marques du groupe telles VW, Audi, Lamborghini et Bentley y sont bien entendu représentées. Avec ses magnifiques voitures anciennes restaurées avec amour, la « ZeitHaus » (maison du temps) vous convie à un voyage dans le temps à la découverte de l’histoire de l’automobile. Et si vous mourez d’envie de savoir comment fonctionne votre voiture, direction la « WerkStadt » (ville usine). Le site est agencé comme un véritable terrain de jeu pour adultes. Des visites guidées et des tours sont proposés.
» www.autostadt.de
En face de l’usine Daimler Chrysler de Stuttgart, le « Mercedes-Benz-Welt » (monde de Mercedes Benz) a ouvert ses portes en 2006, juste à temps pour la Coupe du monde de football. Le site fait revivre 110 ans d’histoire de l’innovation automobile. 16.500 m² de surface d’exposition répartis sur 9 étages permettent de se faire une idée précise des premières heures de l’automobile. On peut y admirer les premières voitures de Karl Benz et Gottlieb Daimler, avec bien entendu la première Mercedes et 160 autres véhicules qui ont forgé le mythe de la marque. Parmi ceux-ci, la légendaire « Silberpfeil » (flèche d’argent) qui a écrit un chapitre illustre de l’histoire du sport automobile, ou encore des véhicules utilitaires Mercedes-Benz. Des visites avec audio-guide et des visites guidées sont proposées, fermé le lundi.
» www.mercedes-benz.com
Ouvert en 1899, le Musée des chemins de fer royaux de Bavière est le plus ancien du genre en Allemagne. Rebaptisé depuis « DB-Museum » (musée des chemins de fer allemands), il propose une collection unique de véhicules ferroviaires historiques, de l’« Adler » (aigle) à l’ICE, exposés à la fois dans le bâtiment principal et dans le hall des véhicules. Avec pas moins de 160 véhicules, la plus grande collection du pays couvre l’histoire du chemin de fer en Allemagne dans son intégralité. On y retrouve bien entendu tous les types de tracteurs et de véhicules ayant emprunté les voies ferroviaires allemandes. Sur 1.000 m², l’« Eisenbahn-Erlebniswelt » (univers de découverte du chemin de fer) est l’occasion pour les plus jeunes de se familiariser avec cette histoire de façon ludique et divertissante. Visites guidées en plusieurs langues, fermé le lundi.
» www.db.de
Le « BMW-Museum » (musée BMW) est situé juste à côté de la tour BMW. Tout ce que la marque a commercialisé y est représenté, des voitures d’avant la guerre comme la Dixi ou l’Isetta aux bolides de course. Vous pourrez également y admirer des moteurs, des turbines, des avions, des motos et des véhicules dans les variations les plus inimaginables. On y retrouve pêle-mêle des véhicules du Paris-Dakar, des motos de course d’avant la guerre, des voitures de tourisme et des formules 1. Des maquettes spéciales comme les BMW Art Cars, œuvres d’artistes de renom de ces 40 dernières années, y côtoient des véhicules apparus dans de grosses productions hollywoodiennes. Quelques 400 maquettes et moteurs illustrent parfaitement la tradition et l'histoire de la marque bavaroise jusqu'à nos jours. Visites guidées sur demande.
» www.bmw.com
Fait unique, le Musée August Horch de Zwickau, consacré à la technique automobile, est aménagé dans un ancien atelier de fabrication. Au cœur même de l’ancienne usine Audi, cet atelier est un monument de l’histoire de l’industrie automobile, avec un panel de marques allant de Horch à Trabant en passant par Audi. Dans un cadre hors du commun couvrant 3.000 m², vous découvrirez les nombreuses facettes du développement de la construction automobile à Zwickau. Plus de 70 pièces de collection de grande taille font le bonheur des amoureux de l’automobile et de la technique. On y trouve de véritables joyaux tels la Horch Phaeton de 1911 et la petite DKW F1 véritable sensation en son temps avec la première traction avant de série. Visites guidées sur demande, fermé le lundi ainsi que le 24.12., le 25.12. et le 31.12.
» www.horch-museum.de
La collection de motos réunie dans le château d’Augustusburg est considérée comme l’une des plus importantes et des plus complètes du genre en Europe. Dans 18 salles couvrant 800 m² environ, quelques 170 pièces de collection font revivre plus de 100 ans d’histoire du deux-roues motorisé. L’éventail s’étend des engins antiques de la fin du XIXème siècle aux bolides des années 80. 300 autres véhicules viennent compléter les fonds du musée. Presque tous les engins ayant marqué l’histoire de la technique y sont représentés, dont de nombreux originaux et pièces uniques. Visites guidées sur demande.
» www.die-sehenswerten-drei.de
Sur les bords du lac de Constance, le « Zeppelinmuseum » (musée Zeppelin) de Friedrichshafen présente, dans son exposition de quelques 4.000 m², la plus grande collection sur l’histoire et la technologie de l’aviation, des premiers prototypes au Zeppelin NT. Le musée permet de se faire une idée précise des dimensions et du charme de ces « géants des airs ». Son attraction principale est la réplique d’une partie de 33 mètres de long d’un LZ 129 Hindenburg. Les différentes sections thématiques sont autant de mines de renseignements sur les domaines suivants : premiers engins, types de construction, principes physiques mais aussi décollage et atterrissage, construction de dirigeables, moteurs, nacelles et aérodynamique, navigation et radiotechnique, histoire des applications civiles et militaires des dirigeables. Des visites guidées et un audio-guide en plusieurs langues sont proposés, fermé le lundi sauf en juillet-août-septembre, fermé le 24.12., le 25.12. et le 31.12.
» www.zeppelin-museum.de
L’« Auto & Technik Museum » (musée de l'automobile & de la technique) de Sinsheim est un univers de découverte qui s’adresse aux petits comme aux grands. Ce qui vous y attend ? Plus de 3.000 pièces de collection réparties sur 30.000 m² divisés en 10 salles avec au programme : 40 voitures de course et de sport, plus de 300 voitures anciennes, 200 motos, 20 locomotives, 60 avions, des moteurs, des American Dream Cars, des machines agricoles et des véhicules utilitaires, une partie consacrée à l’histoire militaire, la plus grande exposition permanente de Formule 1 d’Europe et même le plus grand orgue de barbarie du monde. Comme vous le constatez, les raisons de s'émerveiller ne manquent pas. Pourtant l'attraction majeure reste sans conteste le Concorde F-BVFB original d’Air France. L’avion supersonique peut être visité dans son intégralité. Visites guidées en plusieurs langues.
» www.museum-sinsheim.de
Depuis 1956, le château historique de l’Ordre teutonique abrite le « Zweiradmuseum » (musée du deux-roues) et le « NSU-Museum » (musée NSU). Ensemble, ils retracent l’histoire du deux-roues sous ses différentes formes. Sur quelques 2.000 m² de surface d’exposition, le musée abrite actuellement près de 350 pièces de collection, dont pas moins de 300 motos anciennes et une section spécialement consacrée aux engins de course. 50 bicyclettes font revivre 200 ans d’histoire de la petite reine. L’exposition NSU, la plus grande et la mieux achalandée au monde, vous attend dans le musée du même nom. Outre le premier grand-bi baptisé « Germania » et datant de 1886, vous découvrirez également des séries de motos de 1901 à 1939 ainsi qu’une section consacrée à l’automobile. Accessible aux personnes handicapées, visites guidées sur demande, fermé le lundi, le 24.12. et le 31.12.
» www.zweirad-museum.de
L’histoire de Porsche est presqu’aussi ancienne que celle de l’automobile. Elle commence à la fin du XIXème/début du XXème siècle avec une construction de Ferdinand Porsche (1875-1951). En 1976, le « Porschemuseum » (musée Porsche) ouvre ses portes sur le site de l’usine de Stuttgart-Zuffenhausen. Les amoureux de la marque du monde entier s’y pressent pour admirer les expositions changeantes présentant 20 des 400 bolides sortis des ateliers Porsche. Parmi ceux-ci, on notera notamment la présence de la légendaire Porsche 356 Roadster et de 20 de ses congénères. Avec ses expositions sans cesse changeantes, le musée offre également une rétrospective de la marque de tradition et du développement des voitures de sport amorcé par Ferdinand Porsche en 1936. En outre, l’ « Automobile Schatzinsel » (île au trésor de l'automobile) entretient le souvenir de grandes courses et prouve qu’aucune autre avancée technique n’aura autant marqué l’homme et l’environnement que l’automobile. C’est juste à côté du musée que les nouvelles voitures quittent l'usine. Et voir une Porsche flambant neuve prendre la route pour la première fois est toujours une expérience particulière. Ouvert toute l'année.
» www.porsche.de
